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缸内直喷系统
来源:www.jllygq.com 发布时间:2021年01月23日

●功率保持95%以上

●满足国Ⅴ以上排放

●排温控制

●集成燃气报警

●OBD自适应修正

●燃气系统电路全保护

●高性能32位汽车级处理器

●集成高精度(0.1°CA)点火提前器

●喷轨快速开启技术(开启响应时间≤1ms)

●燃气诊断系统兼容原车OBD诊断

●灵活油/气掺烧控制策略(掺烧比例可调)

●支持所有缸内直喷发动机

● 高性能32位汽车级处理器,处理速度快,实现多任务复杂控制

● 采用喷阀快速开启控制技术,喷阀打开时间缩短到1ms以内,喷阀执行精度高

● 缸内直喷系统内置点火提前器,支持任意齿形的磁电式、霍尔式曲轴传感器,提前角度精度达0.1℃A,全工况标定,提高了燃气系统的经济性和动力性,有效降低排放

● 全部使用国际知名品牌的电子元件及芯片,过流过压及EMC电路设计应用,保证了ECU工作的稳定性

● 具有自动标定功能,使得燃气状态控制在发动机的空燃比,燃气状态不会报故障

● 具有与原机OBD通讯功能,支持K线与CAN线协议,可以读取燃气状态下的发动机自适应值,提高标定的精度;也可以通过OBD读取和清除原车的故障码

● 内置燃气报警功能,匹配高精度的传感器,保证了泄漏报警及气路保护的准确性及安全性

● 支持6缸以内的缸内直喷发动机,以及传统的PFI发动机,适应性广

缸内直喷系统

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